越南保有量:摩托车4500万辆、汽车275万辆(进口车50万辆),年增幅10-20%,年进口额30亿美元;
越南2-4轮电动车保有量约300万辆,近2年以年销售量50-60万辆暴增,年销售额达约3.5亿美元;
现越南大小电动车厂商约60家,以整车散件进口组装为主,年产量共约6-9万部,仅满足10-15%的市场份额;
现流通的越南电动车的90%是以非正规报关手续进入市场的,大部分无法满足上牌手续要求,上牌率不到10%;
市场80%整车及组装零部件(铅酸电池车为主)依赖进口,进口来源为中国大陆,其次是日本、台湾及泰国等;
现越南电动车整车进口税为45%,未来五年将是散装整车进口、OEM 组装贴牌、品牌加盟分销的合作黄金期;
越南电动车消费主力暂以学生、老人、普通工人等为主,农村地区及工业区、旅游区等特定区域开始大量使用;
越南电动车消费者嗜好从简装、轻便、电池防水性好、强续航、高性价比等逐渐向中、高端产品多元消费转变;
首批2万辆法国电动汽车开始布局越南市场,有望在未来几年政府将推出电动汽车发展扶持政策,市场潜力大。
为什么选这个机会?
体量性:中国是越南最大贸易国, 2017年双边贸易总额超千亿美元,十年增18倍,年均增≥20%;
前瞻性:当今越南GDP总量增幅全球排名前四位,未来五年其经济增速预计6.5-7%与中国同步;
潜力性:越南是东南亚电动车消费增速最快的国家,未来五年30-60%的增幅是外贸出口稀缺良机;
唯一性:越南唯一电动车领域专业巡展项目,引领电动车外贸拓展越南未来五年黄金期的最佳平台;
专业性:邀约买家展前撮合、现场配对精准接洽、行业对话交流、上门对接、实地考察等一条龙。
已涉足越南市场的品牌:
雅迪、绿源、帝豹、尼佳、大阳、爱尚、捷奥比、爱玛、新日等中资品牌;日本(Honda、Bridgestone、 NISHIKI、FUJI、Terra Motors、GOPRO ZIP、Nishiki、SUNNY)、 台湾(Giant、Asama、Dragon、Emoto、TOPBIKE E-COOPER、KYMCO)、泰国X-MEN、新加坡Drachez、韩国现代、意大利 Albatros等国际品牌
展品范围
新能源汽车及两轮三轮电动车:纯电动汽车、新能源汽车、老年代步车、旅游观光车、混合动力车、高尔夫球车、电动特种车、低速四轮车等;两轮三轮电动自行车/摩托车、童车/酷车、电动漂移车、电动折叠车、电动滑板车、智能电动独轮车、锂电车、电动助力车、电动平横车、太阳能电动车等
电动车零部件和配套产品:制造工艺、材料、涂料、工具、量具、检测器具及生产设备等;驱动系统、刹车系统、监控系统、电池维护、设备维修等系统维护;蓄电池、动力锂电池、充电设备、电机、控制器、仪表、车架、车桥、变速器、把手、轮胎、座椅、车灯、反光镜、速度指示器、脉搏测试器、GPS设备、安全座椅等;气筒、车锁、鞋帽、箱包、头盔等后车用品
其它车辆及零部件:乘用车、商用车、微型车、卡车、工程车、专用车、特种车等各类车辆整车及零部件;摩托车整车(两轮、三轮)整车及零部件、配套件
双向合作:电动车工业新技术,新设备,新材料、项目投资、技术转让、OEM,ODM合作、加盟经销、联营生产等