根据ACFTA有关承诺，越南将减少或在2018年底将90%税目的税率降到零，剩余10%的税率将在2020年完成降税。越南工商会（VCCI）WTO支持中心代表表示，东盟和中国产品进口关税降低将加剧与越南本土产品的市场竞争。

目前，越南的汽车保有量约70万辆，摩托车保有量近2000万辆。河内市每天新增汽车摩托车近千辆，越南本土摩托车紧缺、依赖进口，越南全国有50多家摩托车组装厂，年装配能力140万辆，其中2/3的组装厂家在组装中国摩托车。越南摩托车生产企业技术水平比较落后，据越南商品检验部门官员称，越南企业仅能生产轮胎、钢圈、手柄、支架和挡泥板之类的简单部件，主要零部件全部要从国外进口。各种汽车需求量较大，不但用于城市和交通基础设施建设的大吨位重型机械和农用车具有较大需求，大型豪华旅游车、中型客车、微型客车都有很大市场。未来10年内，超期汽车报废和城市公交车增加等因素，也将推动汽车市场的发展和扩大。越南国内汽车以日、韩系轿车为主。汽车零配件也主要来自日、韩、台湾和中国大陆。中国汽配产品在越南市场占有明显优势，原因是价格优惠。越南从中国进口的主要是载重汽车和客车零配件。据越南工业部资料，越南有30多家企业（主要在越北地区）获准进口汽车零配件组装生产汽车，其所有进口的汽车零配件几乎都来自中国。所组装的中国汽车品牌有11个，分别是：东风、轻骑、长征、力帆、金杯、北汽福田、九龙等。 

1、参展企业在展览会展位区内展示产品，并在现场实现与越南买家直接商洽。

2、拟举办“越南-中国汽摩行业经贸合作论坛”，与越南官方机构及商协会交流对话，剖析越南市场需求动态及经营环境，建立与越南信息交流平台。

1、 各类整车：轿车、商务车、运输客车、摩托车、电动车、自行车、农用车、配送车辆、特种专用车辆、工程车辆等。

2、 汽摩配件及设备：汽车配件、汽车摩托车发动机系统、传动系统、底盘系统、排气系统，车桥、倒车镜、车锁、转向、制动、轴承、活塞、火花塞、悬挂系统、车身用附件、车用空调及制冷设备、电机电器、电子器件、电器系统、电路、电池电源及轮毂、轮胎、汽车环保及节能产品等；各种生产设备及成套系统、检测诊断系统及装备、改装设备、表面处理及涂装设备、轮胎翻新设备及维修设备、汽保工具设备、停车场设备等。

3、 汽摩用品：各类汽摩装饰用品、润滑油品、汽摩电子用品、汽摩美容用品、汽摩改装用品、汽摩安全用品、汽摩维修工具等

4、 各类橡胶轮胎：各种车辆轮胎及轮毂、轮胎制造及设计、轮胎配件及附件等